1 范圍

      本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了生命線工程地震破壞等級劃分的原則和方法。

      本標(biāo)準(zhǔn)適用于地震現(xiàn)場震害調(diào)查、災(zāi)害損失評估、烈度評定，以及震害預(yù)測和工程修復(fù)等工作。

2 規(guī)范性引用文件

      下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

      GB/T 24335 建（構(gòu)）筑物地震破壞等級劃分

3 術(shù)語和定義

      下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

3.1

      生命線工程 lifeline engineering

      維系城鎮(zhèn)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)、社會(huì)功能的基礎(chǔ)設(shè)施與工程系統(tǒng)。主要包括交通系統(tǒng)、供（排）水系統(tǒng)、輸油系統(tǒng)、燃?xì)庀到y(tǒng)、電力系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、水利工程等工程系統(tǒng)。

3.2

      生命線工程設(shè)備 equipment of lifeline engineering

      各生命線工程中的機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備、專用設(shè)備等的總稱。

4 基本規(guī)定

4.1 生命線工程地震破壞等級評定原則

      以結(jié)構(gòu)構(gòu)件的破壞程度、功能喪失程度為主，并考慮修復(fù)的難易程度進(jìn)行評定。

4.2 生命線工程地震破壞等級評定程序

4.2.1 對于各生命線工程結(jié)構(gòu)和設(shè)施、設(shè)備，檢查和判明結(jié)構(gòu)構(gòu)件和非結(jié)構(gòu)構(gòu)件的破壞程度以及破壞比例。

4.2.2 按照本標(biāo)準(zhǔn)第5章至第12章中關(guān)于各生命線工程結(jié)構(gòu)和設(shè)施、設(shè)備各個(gè)破壞等級的宏觀描述綜合評定破壞等級。

4.3 建（構(gòu)）筑物地震破壞等級劃分

      生命線工程系統(tǒng)中的各類建筑物、構(gòu)筑物的地震破壞等級劃分應(yīng)符合GB／T 24335的規(guī)定。

4.4 生命線工程地震破壞等級分級

      生命線工程地震破壞等級劃分為五級：

      a）Ⅰ級：基本完好；

      b）Ⅱ級：輕微破壞；

      c) Ⅲ級：中等破壞；

      d) Ⅳ級：嚴(yán)重破壞；

      e) Ⅴ級：毀壞。

4.5 破壞數(shù)量用語含義

4.5.1 個(gè)別：宜取10％以下。

4.5.2 部分：宜取10％～50％之間。

4.5.3 多數(shù)：宜取50％以上。

4.6 破壞程度用語含義

4.6.1 破損：設(shè)施或設(shè)備遭受地震作用后，需修理或更換附屬構(gòu)件或零部件后能繼續(xù)使用。

4.6.2 損壞：設(shè)施或設(shè)備遭受地震作用后，需要進(jìn)行大修或更換主要部件或零部件后才能繼續(xù)使用或已無修復(fù)價(jià)值。

4.7 裂縫開裂程度用語含義

4.7.1 細(xì)裂縫：出現(xiàn)在表面的微裂縫隙。

4.7.2 明顯裂縫：波及內(nèi)部但非貫通縫隙。

4.7.3 貫通裂縫：貫通截面厚度方向的縫隙。

4.8 泄漏程度用語含義

4.8.1 滲漏：內(nèi)部介質(zhì)外滲，其狀態(tài)為介質(zhì)僅在漏的部位沿外壁表面逐漸擴(kuò)散或溢出。

4.8.2 泄漏：內(nèi)部介質(zhì)外泄，其狀態(tài)為介質(zhì)在漏的部位呈滴狀溢出（液體）或小量連續(xù)噴出（氣體）。

4.8.3 噴漏：內(nèi)部介質(zhì)外噴，其狀態(tài)為介質(zhì)在漏的部位呈連續(xù)不斷外流的柱狀或片狀的噴出（液體）或大量連續(xù)噴出（氣體）。

5 生命線工程設(shè)備

5.1 生命線工程設(shè)備的破壞可以“臺、件”為單位進(jìn)行評定。

5.2 根據(jù)破壞程度，其破壞等級應(yīng)劃分為：

      a) Ⅰ級：設(shè)備本體及主要零部件無破損，個(gè)別附屬零部件破損，設(shè)備基礎(chǔ)完好，不必修理仍能繼續(xù)使用；

      b) Ⅱ級：設(shè)備本體無破損，個(gè)別主要零部件破損，部分附屬零部件損壞，設(shè)備基礎(chǔ)有細(xì)裂縫，需一般性修理后才能繼續(xù)使用；

      c) Ⅲ級：設(shè)備本體無破損，部分主要零部件及附屬零部件損壞，設(shè)備基礎(chǔ)不均勻下沉、出現(xiàn)明顯裂縫，需要修理或更換零部件后才能繼續(xù)使用；

      d) Ⅳ級：設(shè)備本體有破損，多數(shù)主要零部件和附屬零部件損壞，設(shè)備基礎(chǔ)移位、下沉并出現(xiàn)明顯裂縫，需要進(jìn)行大修后才能恢復(fù)其功能；

      e) Ⅴ級：設(shè)備本體損壞，已失去修復(fù)價(jià)值，應(yīng)更換。

6 交通系統(tǒng)

6.1 道路

6.1.1 道路破壞應(yīng)以“路段”為單位進(jìn)行評定。

6.1.2 根據(jù)破壞程度，其破壞等級應(yīng)劃分為：

      a) Ⅰ級：路面、路堤未受破損或破損甚微，可通行；

      b) Ⅱ級：路肩、擋土墻、壘面、路塹有細(xì)裂縫，路面輕微下陷或隆起，出現(xiàn)細(xì)裂縫或小于15cm的下沉，造成一定的行車障礙，仍可通行；

      c) Ⅲ級：路面出現(xiàn)一定程度的下陷或隆起，如小的不均勻塌陷。斜坡崩壞，石頭滾落，雖可通行，需謹(jǐn)慎行車，需要進(jìn)行修復(fù)后才能通行；

      d) Ⅳ級：路面出現(xiàn)大的不均勻沉陷、明顯裂縫、隆起，通行困難，需限制通行，需要進(jìn)行大修后才能通行；

      e) Ⅴ級：路面出現(xiàn)大的斷裂和錯(cuò)位，有大于50cm的沉陷或懸空，或路堤發(fā)生崩塌，或由于崩塌、滑坡巖土堵塞路面，已無法行車，需重建。

6.2 橋梁

6.2.1 橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)以“座”為單位評定破壞等級。

6.2.2 根據(jù)破壞程度，其破壞等級應(yīng)劃分為：

      a) Ⅰ級：結(jié)構(gòu)構(gòu)件完好，橋面無明顯變形，個(gè)別非結(jié)構(gòu)構(gòu)件可有破損，不需修理可繼續(xù)使用；

      b) Ⅱ級：橋臺、橋面、橋墩、橋拱、橋塔、主梁等的混凝土部件表面出現(xiàn)細(xì)裂縫，局部表面混凝土剝落，支撐連接部位輕微變形，不需修理或稍加修理即可通行；

      c) Ⅲ級：橋墩混凝土出現(xiàn)明顯裂縫，梁移位，梁端混凝土出現(xiàn)明顯裂縫，拱腳有明顯裂縫，橋塔結(jié)構(gòu)輕微變形，墩臺輕微移動(dòng)，出現(xiàn)明顯裂縫，引橋下沉，支座與梁連接的螺栓部分剪斷，震后需限制通行（限速、限載），需要進(jìn)行加固修復(fù)后才能正常通行；

      d) Ⅳ級：橋墩混凝土出現(xiàn)貫通裂縫、剝落，梁、拱出現(xiàn)貫通裂縫或破碎，橋塔結(jié)構(gòu)變形，懸索或拉索（桿）錨具出現(xiàn)滑動(dòng)，墩臺滑移、斷裂或嚴(yán)重傾斜，基礎(chǔ)破壞明顯。需要進(jìn)行大修后才能通行；

      e) Ⅴ級：落梁、塌拱、墩臺折斷、倒塔、斷索等現(xiàn)象已經(jīng)發(fā)生或隨時(shí)可能發(fā)生，整個(gè)橋梁已不能使用，需重建。

6.3 隧道

6.3.1 隧道結(jié)構(gòu)應(yīng)以“座”為單位評定破壞等級。

6.3.2 根據(jù)破壞程度，其破壞等級應(yīng)劃分為：

      a) Ⅰ級：隧道襯砌表面有細(xì)裂縫，但無襯砌或圍巖材料掉落現(xiàn)象及可能性，可正常使用；

      b) Ⅱ級：隧道入口處的地面輕微下陷，隧道襯砌表面出現(xiàn)稀疏的細(xì)裂縫，局部襯砌或圍巖材料掉落，稍加修理后能恢復(fù)正常使用；

      c) Ⅲ級：隧道襯砌出現(xiàn)許多細(xì)裂縫，多處襯砌或圍巖材料掉落，隧道入口處的地面下陷明顯，妨礙通行，需要進(jìn)行修復(fù)后才能正常使用；

      d) Ⅳ級：隧道襯砌廣泛出現(xiàn)明顯裂縫，大塊襯砌或圍巖材料脫落，隧道入口地面嚴(yán)重下陷，隧道已不能使用，需要進(jìn)行大修后才能正常使用；

      e) Ⅴ級：隧道襯砌結(jié)構(gòu)錯(cuò)位、斷裂，部分?jǐn)嗝嫠淼澜Y(jié)構(gòu)坍塌，需重建。

6.4 鐵道線路

6.4.1 鐵道線路應(yīng)以“路段”為單位評定破壞等級。

6.4.2 根據(jù)破壞程度，其破壞等級應(yīng)劃分為：

      a) Ⅰ級：路基和軌道均無明顯變形，能正常使用；

      b) Ⅱ級：由于地表不均勻沉陷或水平變形導(dǎo)致局部路基和軌道輕度脫離或變形，稍加修理后能正常使用；

      c) Ⅲ級：由于地表明顯的不均勻沉陷或水平變形導(dǎo)致路基嚴(yán)重變形，局部沉陷，軌道變形明顯，并與路基脫離，已不能正常使用，需要進(jìn)行軌道和路基維修后才能正常使用；

      d) Ⅳ級：由于較大的地表不均勻沉陷或水平變形、地裂縫等，導(dǎo)致一定長度內(nèi)的整段軌道出現(xiàn)蛇形彎曲變形、移位，需要進(jìn)行大修后才能正常使用；

      e) Ⅴ級：由于塌陷、滑坡、地裂縫等場地破壞導(dǎo)致很大長度內(nèi)的整段路基的變形、移位、塌陷，軌道變形、移位、懸空、斷裂等，需重建。

7 供水系統(tǒng)

7.1 水池或水處理池

7.1.1 水池或水處理池應(yīng)以“座”為單位評定破壞等級。

7.1.2 根據(jù)破壞程度，其破壞等級應(yīng)劃分為：

      a) Ⅰ級：基本無震損，或個(gè)別構(gòu)件有細(xì)裂縫，功能正常；

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