發(fā)布日期：2022-10-13 10:21 瀏覽次數(shù)：
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了煤礦軌道運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)的術(shù)語和定義、型號(hào)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于煤礦軌道運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱系統(tǒng)）。
下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
GB/T 2887 電子計(jì)算機(jī)場(chǎng)地通用規(guī)范
GB 3836.1 爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備 第1部分：通用要求（GB 3836.1-2000，eqv IEC 60079-0:1998）
GB 3836.2 爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備 第2部分：隔爆型“d”（GB 3836.2-2000，eqv IEC 60079-1:1990）
GB 3836.3 爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備 第3部分：增安型“e”（GB 3836.3-2000，eqv IEC 60079-7:1990）
GB 3836.4 爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備 第4部分：本質(zhì)安全型“i”（GB 3836.4-2000，eqv IEC 60079-11:1999）
GB/T 5080.1-1986 設(shè)備可靠性試驗(yàn) 總要求（idt IEC 60605-1:1978）
GB/T 5080.7 設(shè)備可靠性試驗(yàn) 恒定失效率假設(shè)下的失效率與平均無故障時(shí)間的驗(yàn)證試驗(yàn)方案（GB/T 5080.7-1986，idt IEC 60605-7:1978）
GB/T 10111 隨機(jī)數(shù)的產(chǎn)生及其在產(chǎn)品質(zhì)量抽樣檢驗(yàn)中的應(yīng)用程序
GB/T 12173 礦用一般型電氣設(shè)備
GB/T 15663.11-2008 煤礦科技術(shù)語 第11部分：煤礦電氣
GB/T 17626.3-2006 電磁兼容 試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù) 射頻電磁場(chǎng)輻射抗擾度試驗(yàn)（IEC 61000-4-3:2002，IDT）
GB/T 17626.4-2008 電磁兼容 試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù) 電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗(yàn)（IEC 61000-4-4:2004，IDT）
GB/T 17626.5-2008 電磁兼容 試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù) 浪涌（沖擊）抗擾度試驗(yàn)（IEC 61000-4-5:2005，IDT）
GB 50388 煤礦井下機(jī)車運(yùn)輸信號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范
MT/T 286 煤礦通信、自動(dòng)化產(chǎn)品型號(hào)編制方法和管理辦法
MT/T 772-1998 煤礦監(jiān)控系統(tǒng)主要性能測(cè)試方法
MT/T 899 煤礦用信息傳輸裝置
MT/T 1005 礦用分站
MT/T 1007 礦用信息傳輸接口
MT/T 1008 煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)軟件通用技術(shù)要求
MT/T 1078 礦用本質(zhì)安全輸出直流電源
MT/T 1081 礦用網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)
GB/T 15663.11-2008中確立的以及下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
3.1
信號(hào)機(jī) signal controller
根據(jù)運(yùn)輸線路而設(shè)置的信號(hào)裝置，用來給出進(jìn)路開放與閉鎖信號(hào)。
3.2
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī) electric switch machine
由電信號(hào)控制的用來改變道岔開通方向并閉鎖，同時(shí)反映道岔位置的設(shè)備。
3.3
控制臺(tái) console
具有信號(hào)機(jī)狀態(tài)、機(jī)車位置顯示及調(diào)度、報(bào)警功能的信息處理平臺(tái)。
3.4
分站 substation
接收機(jī)車位置、信號(hào)機(jī)狀態(tài)、道岔位置等信號(hào)，并按預(yù)先約定的復(fù)用方式（時(shí)分制或頻分制等）遠(yuǎn)距離傳送給傳輸接口（或上級(jí)分站），同時(shí)，接收來自傳輸接口（或上級(jí)分站）多路復(fù)用信號(hào)（時(shí)分制或頻分制等），控制信號(hào)機(jī)和電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)。
注：改寫GB/T 15663.11-2008，定義5.19。
產(chǎn)品型號(hào)應(yīng)符合MT/T 286的規(guī)定。
5.1 一般要求
系統(tǒng)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)、GB 50388和MT/T 1008的規(guī)定，系統(tǒng)中的設(shè)備應(yīng)符合MT/T 1005、MT/T 1007、MT/T 1078、MT/T 1081及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并按照經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣及文件制造和成套。
5.2 環(huán)境條件
5.2.1 系統(tǒng)中用于機(jī)房、調(diào)度室的設(shè)備，應(yīng)能在下列條件下正常工作:
a) 環(huán)境溫度：15℃～30℃；
b) 相對(duì)濕度：40%～70%；
c) 溫度變化率：小于10℃/h，且不得結(jié)露；
d) 大氣壓力：80 kPa～106 kPa；
e) GB/T 2887規(guī)定的塵埃、照明、噪聲、電磁場(chǎng)干擾和接地條件。
5.2.2 除有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)另有規(guī)定外，系統(tǒng)中用于煤礦井下的設(shè)備應(yīng)在下列條件下正常工作：
a) 環(huán)境溫度：0℃～40℃；
b) 平均相對(duì)濕度：不大于95%（＋25℃）；
c) 大氣壓力：80 kPa～106 kPa；
d) 有爆炸性氣體混合物，但無顯著振動(dòng)和沖擊、無破壞絕緣的腐蝕性氣體。
5.3 供電電源
5.3.1 地面設(shè)備交流電源：
a) 額定電壓：380 V/220 V，允許偏差－10%～＋10%；
b) 諧波：不大于5%；
c) 頻率：50 Hz，允許偏差±5%。
5.3.2 井下設(shè)備交流電源：
a) 額定電壓： 127 V/380 V/660 V/1 140 V,允許偏差：
——專用于井底車場(chǎng)、主運(yùn)輸巷：－20%～＋10%；
——其他井下產(chǎn)品：－25%～＋10%；
b) 諧波：不大于10%；
c) 頻率：50 Hz，允許偏差±5%。
5.4 系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求
5.4.1系統(tǒng)組成
系統(tǒng)一般由列車位置傳感器、機(jī)車編號(hào)傳感器、信號(hào)機(jī)、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、分站、電源、傳輸接口、主機(jī)、控制臺(tái)、電纜、接線盒、避雷器、軟件和其他必要設(shè)備組成。
5.4.2 硬件
中心站硬件一般包括傳輸接口、主機(jī)、打印機(jī)、UPS電源、投影儀或電視墻、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、服務(wù)器和配套設(shè)備等。中心站（除傳輸接口）均應(yīng)采用當(dāng)時(shí)主流技術(shù)的通用產(chǎn)品，并滿足可靠性、可維護(hù)性、開放性和可擴(kuò)展性等要求。
5.4.3 軟件
操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、編程語言等應(yīng)為可靠性高、開放性好、易操作、易維護(hù)、安全、成熟的主流產(chǎn)品。軟件應(yīng)有詳細(xì)的漢字說明和漢字操作指南。
5.5 主要功能
5.5.1 系統(tǒng)應(yīng)具有列車位置、機(jī)車編號(hào)、運(yùn)行方向、運(yùn)行速度、車皮數(shù)、信號(hào)機(jī)狀態(tài)、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)狀態(tài)、供電電壓、架空線絕緣等采集功能。
5.5.2 系統(tǒng)應(yīng)具有信號(hào)機(jī)、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)等閉鎖控制功能，且符合下列要求：
a) 列車（包括單臺(tái)機(jī)車、以下同）應(yīng)按規(guī)定進(jìn)路運(yùn)行，每條進(jìn)路只允許有一組列車，進(jìn)路的最短距離應(yīng)大于一列車長(zhǎng)；
b) 防護(hù)進(jìn)路的信號(hào)機(jī)開放前，應(yīng)先滿足進(jìn)路中所有電動(dòng)道岔位置正確、區(qū)段空閑、敵對(duì)進(jìn)路未建立等條件。防護(hù)進(jìn)路信號(hào)機(jī)開放時(shí)，應(yīng)先閉鎖敵對(duì)進(jìn)路及進(jìn)路內(nèi)所有電動(dòng)道岔，再開放信號(hào)機(jī)；
c) 進(jìn)路區(qū)段解鎖可采用一次解鎖或分段解鎖。進(jìn)路應(yīng)具有系統(tǒng)授權(quán)控制的人工解鎖功能；
d) 列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉信號(hào)；信號(hào)機(jī)關(guān)閉后，不經(jīng)辦理，不應(yīng)再次開放；區(qū)間信號(hào)機(jī)可當(dāng)整列列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，再關(guān)閉信號(hào)，但不應(yīng)造成追尾事故；信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)自動(dòng)轉(zhuǎn)為關(guān)閉狀態(tài)，或故障指示狀態(tài)。
5.5.3 系統(tǒng)應(yīng)具有人員上下車時(shí)，切斷上、下車地點(diǎn)架空線電源功能。
5.5.4 系統(tǒng)應(yīng)具有信號(hào)機(jī)、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)故障報(bào)警和列車進(jìn)入未解鎖區(qū)段報(bào)警等功能。人工切斷事故音響信號(hào)后，應(yīng)不影響下次報(bào)警。
5.5.5 系統(tǒng)應(yīng)具有存儲(chǔ)和查詢功能。存儲(chǔ)內(nèi)容應(yīng)包括：
a) 信號(hào)機(jī)、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)控制狀態(tài)及時(shí)刻；
b) 信號(hào)機(jī)、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作狀態(tài)及時(shí)刻；
c) 信號(hào)機(jī)、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)故障報(bào)警及解除報(bào)警時(shí)刻及狀態(tài)；
d) 列車進(jìn)入未解鎖區(qū)段報(bào)警及解除報(bào)警時(shí)刻及狀態(tài)；
e) 列車通過位置傳感器時(shí)刻。
5.5.6 系統(tǒng)應(yīng)具有模擬圖顯示功能。顯示內(nèi)容包括：
a) 能夠說明軌道、信號(hào)機(jī)、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)等布置的模擬圖形；
b) 信號(hào)機(jī)、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)狀態(tài)；
c) 列車位置、機(jī)車編號(hào)、運(yùn)行方向、運(yùn)行速度、車皮數(shù)等；
d) 進(jìn)路狀態(tài)；
e) 各類事故報(bào)警等。
5.5.7 系統(tǒng)應(yīng)具有列表顯示功能。顯示內(nèi)容包括：
a) 信號(hào)機(jī)、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)控制狀態(tài)及時(shí)刻；
b) 信號(hào)機(jī)、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作狀態(tài)及時(shí)刻；
c) 信號(hào)機(jī)、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)故障報(bào)警及解除報(bào)警時(shí)刻及狀態(tài)；
d) 列車進(jìn)入未解鎖區(qū)段報(bào)警及解除報(bào)警時(shí)刻及狀態(tài)；
e) 列車通過列車位置傳感器時(shí)刻。
5.5.8 系統(tǒng)應(yīng)具有報(bào)表、模擬圖、初始化參數(shù)等召喚打印功能（定時(shí)打印功能可選）。
5.5.9 系統(tǒng)應(yīng)具有人機(jī)對(duì)話功能，以便于系統(tǒng)生成、參數(shù)修改、功能調(diào)用、控制命令輸入等。
5.5.10 系統(tǒng)應(yīng)具有自診斷功能。當(dāng)系統(tǒng)中設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，報(bào)警并記錄故障時(shí)刻和故障設(shè)備，以供查詢及打印。
以上為標(biāo)準(zhǔn)部分內(nèi)容，如需看標(biāo)準(zhǔn)全文，請(qǐng)到相關(guān)授權(quán)網(wǎng)站購買標(biāo)準(zhǔn)正版。
